开元体育新一代蒙迪欧若卖不好是中国消费者的损失自打这个价格公布，朋友圈就炸了锅。因为在广大媒体朋友看来，新蒙迪欧的价格实在是太良心了开元体育·(中国)官方网站。要知道，这可是一辆采用2.0T（高功率）发动机+8AT的全新中型轿车。就连一贯挑剔毒舌的网友，在看到蒙迪欧给出的预售价后，也发出了“这实在不好意思喷，下一家”的感叹。

　　同样的动力水准，迈腾定价24.99万起，差价9万元；要价23.19万元，差价7万；同为美系代表的君威，定价也要21.08万元，差价为5万元。新蒙迪欧的这个价格，甚至比搭载2.0L自吸动力的凯美瑞（17.98万起）还要低出2万元！

　　且翻看配置表可发现，新蒙迪欧的入门版车型配置一样很实用，完全不像某些品牌车型丐版配置不忍直视一般。诸如全LED大灯、天窗、车联网、8英寸液晶仪表这些配置都有搭载，仅仅是少了皮质座椅和一套L2级驾驶辅助系统。

　　从17.98万起的次低配起，新蒙迪欧便配备了L2级驾驶辅助系统、12.3英寸全液晶仪表、27寸中控大屏、自动大灯、自适应远近光灯、皮/织物混搭材质座椅等等。其整体配置水平与同级车的中高配车型相当开元体育·(中国)官方网站，可谓性价比爆表。

　　要说新蒙迪欧在车型配置层面有什么可优化的地方，就是它的车型选择有些偏少了。目前，官方放出的车型只有4个配置，从市场的角度出发，在入门版与次低配车型中间，完全可以再加入一个配置，把定速巡航、皮/织物座椅、18寸轮毂和全液晶仪表放进去。如果蒙迪欧能做到1万元一个配置款，对于消费者按需选车，提升市场销量都是非常有益处的。

　　当然，对于长安福特而言，现在提这种要求似乎有些吹毛求疵了，新蒙迪欧已经把价格放到底了，它已经做到了最大的诚意了。不过开元体育·(中国)官方网站，之所以希望新蒙迪欧能增加车型，还是因为太想看到它成功了。

　　近几年，国内的汽车消费实在有些太不理性了。奔驰G、埃尔法等稀缺车型巨幅加价销售仍供不应求也就算了，一些产品力羸弱的车型消费者居然也趋之若鹜。原以为，随着时间的推移，经济的发展，汽车走进千家万户之后，中国消费者在买车这件事情上能变得理性一些，淡然一些，可现实却是消费者的消费观念产生了严重了割裂。除了一部分消费者能根据自己的需求理性选车，更多人买车的眼光却变得越来越狭窄。

　　譬如在海外市场营收屡创新高的PSA，在国内却越来越不受欢迎；又比如以福特、通用为代表的美系品牌，产品配置越来越高，价格越来越低，但销量反而被德、日系品牌越拉越远。产品力更强、性价比更高的车却卖不好，这在任何一个成熟的消费市场里都是不健康、不正常的。

　　劣币驱良币，长此以往，像福特蒙迪欧这样愿意打破市场定价规则，降低消费者购车门槛的品牌和产品一定会越来越少。对于中国消费者而言，必然会造成隐形而长久的伤害。

　　诚然，长安福特在此前一些时间遇到过一些问题，导致销量掉队了。但无论如何，作为一个百年品牌，它在核心技术领域所展示出的实力依旧是出众的；它在定价体系重塑层面给出了诚意也是实在的。

　　试想一下，假使大家都花18万去选择新一代蒙迪欧，不说会引发其他品牌增配、降价潮；至少大家也是用更低的价格，享受到了更高级别的动力和产品体验。

　　不过以目前的情况来看，尽管新蒙迪欧给出的预售价足够给力，但它仍面临着很大的挑战。无论是市场环境还是消费者的消费观念对于它来说都有些不太友好。总之，还是期望新一代蒙迪欧有上佳的市场表现，也盼望市场上能有更多低价好车。如果新蒙迪欧卖不好，我觉得那是中国消费者的损失。